Z mojego rocznika co najmniej połowa. Ja, chyba z 5 kolegami z klasy, rozpoczęliśmy pracę już 1 lipca 1969 r. Potem miałem siedmioletnią przerwę (2 lata wojska i 5 lat na lądzie, w rodzinnym mieście), w kwietniu 1977 r. pojechałem na zjazd absolwentów TŻŚ, w trakcie wstąpiłem do biur ŻnO, dowiedzieć o warunki pracy i po konsultacjach z żoną, od 1 maja pracowałem już jako bosman na pchaczu Tur. W miarę zdobywania doświadczenia, uzyskałem uprawnienia do samodzielnego prowadzenia statków śródlądowych najpierw w na polskich drogach wodnych (bez Wisły) na tzw. drogi morskie (Zalew Szczeciński, a później także na Łabę (od Pirny do kanału Kilońskiego), Dolną Hawelę i na cały Ren (od jeziora Bodeńskiego do ujścia). Pływałem także po Dunaju (piękny 3 miesięczny rejs), ale tylko do Budapesztu, bo mimo, że mieliśmy propozycję bardzo korzystnego frachtu do Tulczy, nasz armator nie chciał ryzykować (był to czas wojny domowej w Jugosławii), bo nikt nie chciał ubezpieczyć na taki rejs, ani załogi, ani ładunku, ani statku.