Na stacji znajdował się dworzec z magazynem i nastawnią, szalet, parowozownię. Na stacji były 3 lub 4 tory boczne - do placu ładunkowego ze skrajnikiem oraz do parowozowni, tor zasadniczy przedłużony był jako bocznica do cegielni f-my Sturm. Po 1945 roku stację zdegradowano do przystanku z ładownią, parowozownię po włączeniu kolejki do systemu PKP zlikwidowano. Do dnia dzisiejszego przetrwał budynek dworca - budynek mieszkalny.