Obiekt zbudowany jako most nad odnogą rzeki Oławy, obecnie wyschłą, stąd w zasadzie stał się wiaduktem. Pozostałością "wodnej" historii przeprawy są balustrady oddzielające drogi od suchodołu. Pod przeprawą przechodzi transgraniczny Rowerowy Szlak Odry - nieutwardzona drogą z Siechnic do Kotowic. Most (formalnie w dokumentacji PKP-PLK jest mostem) jednoprzęsłowy, o konstrukcji stalowej, kratownicowej z jazdą dołem, dwutorowy - jeden tor rozebrany. Długość przęsła 26 m, światło pionowe 3,20 m.

W maju 2022 roku stalową, ponad 100-letnią konstrukcję wiaduktu rozebrano, a następnie pocięto na złom. Obiekt nie był objęty ochroną konserwatora zabytków. Powstać ma konstrukcja żelbetowa o długości zaledwie 10 metrów. Ścieżka i droga lokalna mają być odtworzone.